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• 在8月21日舉辦的“花都汽車論壇”上，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖與原分管汽車工業(yè)的機械工業(yè)部部長何光遠就自主汽車品牌的問題展開現(xiàn)場辯論，成為此次論壇的一段小插曲。
  
  　　龍永圖：不能刻意追求自主品牌
  
  　　我認為，我們不能夠為自主品牌而搞什么自主品牌。在經濟全球化的時代，汽車產業(yè)注定就是一個國際化的產業(yè)，今后在中國本土生產的汽車不管叫別克也好，大眾也好，尼桑也好，豐田也好，只要許多核心零部件和核心的技術都是在中國開發(fā)并在中國使用的，那么它叫什么名字就已經不重要了，關鍵是在高起點的基礎上參與全球化的合作和競爭。
  
  　　根據許多專家的預測，今后幾年可能全球只剩下五六家大的汽車制造商，如果他們都在中國落戶，我認為就是中國汽車產業(yè)的勝利，不一定要獨資搞出一個中國自己的品牌才是我們中國汽車工業(yè)的勝利。在這個問題上要有全球化的視野，我們講求的還是實質內容，而不是它的名稱。
  
  　　我長期有一個觀點，一個外資企業(yè)進入到中國，只要它成為中國的企業(yè)法人，給中國政府交稅，它雇傭中國工人，它就是本土企業(yè)。經濟全球化背景下推動中國的全球化發(fā)展，任何企業(yè)不管它的資金來源如何，只要給中國創(chuàng)造就業(yè)機會，只要給中國政府交稅，這就是好的企業(yè)。
  圖：博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖
  何光遠：自主品牌不能放棄
  
  　　龍永圖部長的觀點我不太贊成，也可能我個人的觀點有些狹隘。龍部長的觀點跟保護知識產權整個潮流是不相符合的。知識產權代表知識上的控制權，這就是擁有者的利益，品牌是代表知識產權的。我們沒必要搞自己的品牌，這個觀點沒道理。我們應該通過跟國際合作，學習他們的技術，學習他們的管理來壯大我們自己，逐漸把有自主知識產權的品牌發(fā)展起來。
  
  　　現(xiàn)在的合資企業(yè)當中，中方在產品問題上基本沒有發(fā)言權，任何一個小小的東西要更改一下都要拿到國外去認證，一拖拖很長時間。這種狀況不是我們奮斗的目標。
  
  　　要合作，同時通過合作提高我們的管理水平、技術水平，提高我們的知識。在這樣的基礎上，把我們的自主開發(fā)能力，自主品牌搞上去?，F(xiàn)在為止，我還是這個觀念，一直為這個事呼吁。龍永圖回應：歷史會證明誰對誰錯
  
  　　我也知道在中國的汽車產業(yè)方面一直有兩種不同的意見，今天的論壇發(fā)表兩種不同的意見是完全正常的。歷史會證明，哪一種意見是正確的，我們還是讓歷史來證明。(圖文/向寒松) 圖：原機械工業(yè)部部長何光遠來源：

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